"Мы предлагаем распространить процедуру обязательной сертификации не только на новые, но и на подержанные автомобили, ввозимые из-за рубежа", - именно в этом состоит, по утверждению О.Морозова, цель внесения поправок в два закона: "О безопасности дорожного движения" и "О техническом регулировании". "Хочу особо подчеркнуть, что оба законопроекта не содержат норм, устанавливающих подобный запрет, и вообще ни в какой своей части не касаются данной темы", - заверил парламентарий.
Решается совершенно другая задача, связанная с тем, что новые автомобили, ввозимые из-за рубежа, обязаны проходить процедуру сертификации, а подержанные от нее избавлены. "Если исходить из задач обеспечения безопасности дорожного движения, подобная ситуация выглядит по меньшей мере странно", - сказал он. По словам О.Морозова, процедура ввоза в страну автомобилей требует ясных и четких правил, которые и предлагается законодательно закрепить. Рассказывая о сути предложенных поправок, О.Морозов сообщил, что предлагается установить специальную "процедуру уполномочивания" органов, осуществляющих работы в сфере обязательной сертификации товаров и услуг. Эти органы должны иметь "российскую прописку" и не менее чем 3-летний опыт работы.
Сведения о выданных сертификатах занесены в единый реестр Системы сертификации ГОСТ. На основании этих сведений таможня выдает владельцу ввозимого автомобиля паспорт транспортного средства, добавил О.Морозов. Предложенные в законопроектах изменения, таким образом, коснутся лишь тех марок ввозимых в Россию автомобилей, которые пока не имеют "одобрения типа транспортного средства". Депутат рассказал, что нужно владельцу автомобиля делать в отсутствие такого документа: перед получением на таможне паспорта транспортного средства сначала надо будет обратиться в уполномоченный орган по сертификации и пройти установленную процедуру, а затем следует обратиться в таможню и ГИБДД.
|
